Pour notre voyage en Floride, nous avions décidé de chercher un navigateur GPS. Après avoir lu les différentes fonctions décrites par le fabricant de l’appareil telles que "lane assist, blue tooth support,lifetime traffic support, lifetime maps etc...", nous avions donc décidé d’acheter le GPS - Garmin Nuvii 1390LMT. Nous avions parcouru rapidement le manuel d'utilisateur pensant que c'était suffisant.
Nous sommes arrivés à Orlando pendant la nuit et nous devions conduire 45 mn à 1 heure pour arriver chez notre amie à Melbourne. Nous avions bien noté son adresse dans les "adresses favorites" du GPS et nous étions assez sûrs de ne pas nous perdre en chemin.
( Notre GPS a été pré-programmé par le fabricant ou le vendeur pour le “Lifetime Traffic“ de la façon suivante :
a) Route Preference : “Faster time“,
b) Avoidances : “U-turns“, “Traffic“ and “Unpaved roads“
Tout ceci veut dire :
a) le temps le plus court pour arriver à destination,
b) pas de demi-tour,
déviation en cas de circulation intense (embouteillage), et
contournement en cas de voies non pavées.)
Notre 1ère mésaventure commençait à Melbourne. Nous étions prévenus que les rues de Melbourne ne sont pas bien allumées et il faisait extrêmement sombre la nuit. Plusieurs fois nous avions dépassé des tournants à prendre sans le savoir alors nous dépendons sur notre navigateur GPS pour nous aider. Etant mis à “No U-turns“, notre navigateur voulait absolument nous amener dans des zones résidentielles à ne pas en finir pour retrouver la route principale afin d’ éviter de faire des demi-tours. Nous avions l’impression d’avoir parcouru tous les quartiers résidentiels de Melbourne avant de retrouver la maison de notre amie en pleine minuit.
Nous n’étions même pas conscience que le navigateur a été positionné à “No U-turn“ car nous ne savions même pas qu’une telle fonction existait, nous maudissions Garmin pour le manque de "U-turns" et nous nous disions que nous allions leur demander des comptes là-dessus.
Notre deuxième mésaventure se passait à San Francisco.
Pour aller à San Francisco, nous avons pris l ’autoroute A5. Dû au ”Traffic Avoidances“ notre GPS nous a fait sortir de l ’autoroute et nous a amené dans des coins impossibles. Mais notre malheur ne s’est pas arrêté là et là-dessus c' était bien ma faute.
En Californie du Sud, pour éviter certaines autoroutes à péage, j’ ai programmé mon GPS à ne pas prendre ces types d’autoroutes et j’ai oublié de l’enlever lorsqu’on est arrivé dans la région de San Francisco. Alors après avoir fait un détour pour visiter des amis à Berkeley, nous avions décidé de rentrer à notre hotel à San Francisco. Le chemin passait par Bay Bridge et Bay Bridge est un pont à péage. Notre GPS nous a donc envoyé dans la nature et de Berkeley,nous avons parcouru plus de 80 miles en passant par San José pour arriver à San Francisco
Depuis ces deux malheurs, nous commençons à mieux comprendre notre GPS. Nous faisons des simulations avant de partir pour des coins inconnus. Nous vérifions les ”Avoidances“ pour ne pas tomber dans des cas impossibles comme faire un U-turn en plein Bay Bridge. Par contre notre GPS nous a bien aidé pour retrouver rapidement une station d’essence lorsqu’on est à cours d’essence, ou trouver un restaurant dans un endroit inconnu, trouver notre voiture dans les immenses parkings américains en plein air à n’en plus finir. Nous pensons également à charger notre GPS régulièrement pour ne pas nous faire lâcher en plein chemin en mode piéton.
Dreamy
( Notre GPS a été pré-programmé par le fabricant ou le vendeur pour le “Lifetime Traffic“ de la façon suivante :
a) Route Preference : “Faster time“,
b) Avoidances : “U-turns“, “Traffic“ and “Unpaved roads“
Tout ceci veut dire :
a) le temps le plus court pour arriver à destination,
b) pas de demi-tour,
déviation en cas de circulation intense (embouteillage), et
contournement en cas de voies non pavées.)
Notre 1ère mésaventure commençait à Melbourne. Nous étions prévenus que les rues de Melbourne ne sont pas bien allumées et il faisait extrêmement sombre la nuit. Plusieurs fois nous avions dépassé des tournants à prendre sans le savoir alors nous dépendons sur notre navigateur GPS pour nous aider. Etant mis à “No U-turns“, notre navigateur voulait absolument nous amener dans des zones résidentielles à ne pas en finir pour retrouver la route principale afin d’ éviter de faire des demi-tours. Nous avions l’impression d’avoir parcouru tous les quartiers résidentiels de Melbourne avant de retrouver la maison de notre amie en pleine minuit.
Nous n’étions même pas conscience que le navigateur a été positionné à “No U-turn“ car nous ne savions même pas qu’une telle fonction existait, nous maudissions Garmin pour le manque de "U-turns" et nous nous disions que nous allions leur demander des comptes là-dessus.
Notre deuxième mésaventure se passait à San Francisco.
Pour aller à San Francisco, nous avons pris l ’autoroute A5. Dû au ”Traffic Avoidances“ notre GPS nous a fait sortir de l ’autoroute et nous a amené dans des coins impossibles. Mais notre malheur ne s’est pas arrêté là et là-dessus c' était bien ma faute.
En Californie du Sud, pour éviter certaines autoroutes à péage, j’ ai programmé mon GPS à ne pas prendre ces types d’autoroutes et j’ai oublié de l’enlever lorsqu’on est arrivé dans la région de San Francisco. Alors après avoir fait un détour pour visiter des amis à Berkeley, nous avions décidé de rentrer à notre hotel à San Francisco. Le chemin passait par Bay Bridge et Bay Bridge est un pont à péage. Notre GPS nous a donc envoyé dans la nature et de Berkeley,nous avons parcouru plus de 80 miles en passant par San José pour arriver à San Francisco
Depuis ces deux malheurs, nous commençons à mieux comprendre notre GPS. Nous faisons des simulations avant de partir pour des coins inconnus. Nous vérifions les ”Avoidances“ pour ne pas tomber dans des cas impossibles comme faire un U-turn en plein Bay Bridge. Par contre notre GPS nous a bien aidé pour retrouver rapidement une station d’essence lorsqu’on est à cours d’essence, ou trouver un restaurant dans un endroit inconnu, trouver notre voiture dans les immenses parkings américains en plein air à n’en plus finir. Nous pensons également à charger notre GPS régulièrement pour ne pas nous faire lâcher en plein chemin en mode piéton.
Dreamy
